5月7日，新華小記者重慶組委會(huì)帶領(lǐng)小記者參觀采訪重慶機(jī)電集團(tuán)旗下的重慶長(zhǎng)客軌道車輛有限公司。
早上八點(diǎn)，我們準(zhǔn)時(shí)從龍山小學(xué)集合出發(fā)。貼著“新華重慶小記者‘重慶驕傲’采訪團(tuán)”字樣的大巴車，從小雨淅瀝的城市穿梭而過。
經(jīng)過40分鐘的車程，我們來到了位于魚嘴鎮(zhèn)的重慶長(zhǎng)客軌道車輛有限公司。走進(jìn)大樓，著裝整齊的哥哥姐姐們?cè)缫训群蛟诖?。我們被分?個(gè)小組，每個(gè)小組的領(lǐng)隊(duì)老師，舉著“重慶驕傲”的小旗幟，又是“重慶驕傲”。列隊(duì)之后，公司黨委書記馬國華給我們現(xiàn)場(chǎng)致歡迎辭，馬書記今天凌晨才從外地出差趕回來。
解說員給我們介紹了重慶軌道交通的一些常識(shí)，這時(shí)，我仿佛才明白了“重慶驕傲”的含義。原來，重慶輕軌和地鐵所使用的車輛，全部由該公司包攬，生產(chǎn)線上還有阿根廷、成都等地定制的產(chǎn)品等待“出嫁”呢。除此之外，輕軌2號(hào)線還是我國第一條跨座式單軌。在李子壩車站，列車悄悄“穿越”一幢居民樓的場(chǎng)景轟動(dòng)全國！你說我們的列車像不像打洞的“穿山甲”？還有，地鐵6號(hào)線紅土地車站，是全國最深的地鐵站，車站深埋地下61米。你說我們的列車像不像地底下的“大蚯蚓”？
奇怪，我怎么總是冒出這些怪怪的動(dòng)物呢，“穿山甲”和“大蚯蚓”，那可是深山老林里面的動(dòng)物！為了一探究竟，我們首先走進(jìn)了車體車間，只見工人哥哥們正井井有條地忙碌著，有的在裝配側(cè)墻，有的在安裝底架，有的在拼接車頂，還有的在負(fù)責(zé)總裝。各式各樣的板材，在他們手里就像拼接積木。呃，那里不是一只“長(zhǎng)頸鹿”嗎？我又想到了動(dòng)物。你看它伸著長(zhǎng)長(zhǎng)的手臂忽上忽下，忽左忽右，正干著危險(xiǎn)的焊接工作呢！走近一看，才知道生產(chǎn)也玩起了“高大上”，用上了智能機(jī)器人！
接下來，我們又參觀了車輛動(dòng)調(diào)線、涂裝車間、下線車間和組裝車間，還試乘了剛剛準(zhǔn)備出廠的輕軌。在組裝車間，大哥哥帶領(lǐng)我們動(dòng)手操作，我們這一組主要負(fù)責(zé)裙板安裝，緊固螺栓及涂打放松標(biāo)記。我還是第一次鉆到列車車廂底下，沒有想到，車廂下面有那么多的奧秘！各種盒子，各種管路，眼花繚亂。你看，那么多的控制線和信號(hào)線，就像馬尾辮，一縷又一縷，每條線纜上都寫著編號(hào)；還有一個(gè)又一個(gè)的配件箱，里面關(guān)著那么多密密麻麻的小螺栓。在動(dòng)手過程中，工人哥哥告訴我們：每一個(gè)螺栓都要認(rèn)認(rèn)真真的緊固，每緊完一個(gè)都要做好記號(hào)，稍有粗心，可能整節(jié)列車都無法運(yùn)行?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，以前經(jīng)常聽長(zhǎng)輩們嘮叨，今天可上了一堂現(xiàn)場(chǎng)課?。?
一路尋訪，一路探秘，時(shí)間飛逝而過。我們的參觀活動(dòng)也告一段落，該合影留念了。我一轉(zhuǎn)身，才發(fā)現(xiàn)站在我身后的馬書記，他竟然一直在陪著我們。后來，爸爸告訴我，馬書記帶著兩個(gè)技術(shù)能手一直跟在我們后面，耐心地給大家答疑解惑。
我滿口香甜地吃完飯，已是中午1點(diǎn)多，就在我收拾餐具的時(shí)候，我看到了剛才在組裝車間工作的大哥哥們，才排隊(duì)開始吃飯。
今天的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是現(xiàn)場(chǎng)寫作。你說怎么寫呢，要詳細(xì)的介紹軌道交通，我又不是工程師，雖然哥哥姐姐解釋了很多，可是要記住那些長(zhǎng)頭發(fā)一樣的線纜和星羅棋布的螺栓，真不是一件容易事！
想啊想，我的腦海里又涌現(xiàn)出“穿山甲、大蚯蚓、長(zhǎng)頸鹿”，還有那位疲憊的馬書記，年輕的哥哥姐姐們，還有大巴車身上和領(lǐng)隊(duì)旗幟上的“重慶驕傲”。難道，他們有著某種必然的聯(lián)系？對(duì)，就這樣寫吧……
龍山小學(xué)三二班 孫鴻宇
