小記者之家網(wǎng)10月24日電（小記者 程葉）我們乘坐的汽車是怎樣生產(chǎn)的？它的行駛原理是什么？一輛車的制作周期是多久？長安汽車發(fā)展至今有哪些重大突破？我懷著好奇的心情和老師還有小記者們一起來到了重慶長安汽車品牌體驗基地，開始了我們的探秘之旅。

我們首先來到了總裝車間，剛進入大門，我抬頭環(huán)顧，從來沒有見過這么高大、明亮、整潔的廠房。心里頓生敬意！門前老師給我們講解：這里是裝配汽車的地方，它是2004年修建的，廠區(qū)投資了28億元，有17萬平方米，可真大呀！有車間精益管理中心、物流打包超市……在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了不同工序，如裝輪胎、裝發(fā)動機、裝座椅等。工人們熟練地在運行中完成各種安裝，還有許多機械手協(xié)作，上上下下左左右右，一切都那么井井有條，都那么精準(zhǔn)。雖然汽車的裝配過程很復(fù)雜，但是一輛汽車裝配就像是坐過山車一樣，循循不斷通過流水生產(chǎn)線就完成。平均只需要一分鐘左右就生產(chǎn)一輛，他們一天可以生產(chǎn)920輛車?？吹竭@個數(shù)字你們一定驚呆了，我也不敢相信神秘的汽車生產(chǎn)如此之快，不得不感嘆現(xiàn)在的科技真發(fā)達呀！

接下來，我們?nèi)チ碎L安汽車研究院，首先參觀汽車展覽廳。進門的右側(cè)停放著一輛古董吉普車，它是長安1958年生產(chǎn)的，是中國最早的吉普車。進入大廳映入眼簾的是各種各樣的展車，我們跟著老師來到電子展板前。通過講解和視頻，我們了解到長安汽車根源是從洋務(wù)運動開始的，已有一百多年歷史，創(chuàng)始人是李鴻章。幾經(jīng)遷徙來到重慶，1984年開始生產(chǎn)小型汽車。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，長安汽車已走向世界成為國產(chǎn)驕傲。特別是近年開發(fā)的新能源汽車和無人駕駛汽車都融入了許多高科技。真不敢想象無人駕駛汽車是什么原理？我充滿了期待，老師說2025年有望生產(chǎn)上市。我和小記者們在老師的帶領(lǐng)下參觀了各種車型，有充電的、有加油的、有油電共用的、有轎車、有越野，設(shè)計非常新穎，五顏六色，讓我百看不厭。

最后我們來到碰撞實驗室，參觀了各種實驗設(shè)備。最有趣的是假人，配有傳感器，能收集很多信息。千萬別小看它們，它能代替我們真人參加碰撞實驗。有各種方位的碰撞，如正碰、側(cè)碰，而且有不同速度的碰撞。老師告訴我們，通過碰撞實驗結(jié)果，我們能發(fā)現(xiàn)汽車存在的不足，再改進。一款汽車的生產(chǎn)要經(jīng)過多少次實驗啊，真是千錘百煉啊！

這是一次非常有意義的活動，讓我了解到了小汽車生產(chǎn)的很多知識，也了解到了重慶驕傲、中國驕傲的長安汽車的很多歷史和發(fā)展。我希望我長大以后能夠到長安這樣的團隊工作。