常常網(wǎng)購的你知道每天成千上萬個包裹是如何從快遞公司被寄出的嗎？9月19日，校園小記者走進(jìn)順豐速運(yùn)重慶航空分撥中心，打探快遞是如何在此轉(zhuǎn)運(yùn)出港的。

       走進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，這里非常壯觀，只見一臺臺巨大的紅色伸縮皮帶機(jī)在快速運(yùn)轉(zhuǎn)著，一個個包裹隨著機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員正有序的在卸貨。“這里就是我們的卸貨區(qū)，是整個轉(zhuǎn)運(yùn)中心的主線，快遞員收寄的包裹由貨車送到這里，工作人員卸下來放到皮帶機(jī)上，分揀到各個干線。不過，棍棒、電器等一些特殊物品是不能上皮帶機(jī)的，只能由人工操作。”分撥中心負(fù)責(zé)人周老師介紹到。

       大量包裹隨著皮帶機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，被自動分揀到了一條條干線，有陸運(yùn)的、航空的、鐵路的。在陸運(yùn)干線的終端，設(shè)置了很多卡口，每個卡口處都停放著一輛順豐速運(yùn)的貨車，分別對應(yīng)著不同的目的地，比如成都、貴州、湖南等等。當(dāng)包裹運(yùn)轉(zhuǎn)至對應(yīng)的卡口，工作人員們戴著手套，熟練的將皮帶機(jī)上的包裹分揀至車內(nèi)，整齊地擺放。

       小物件自動分揀器就更加智能化了。與陸運(yùn)不同，這條干線的皮帶機(jī)兩旁分別設(shè)置了很多小的卡口，對應(yīng)著不同的城市，這里的工作人員只需將快遞擺放在皮帶上，快遞經(jīng)過掃描后在系統(tǒng)的操作下會自動落入每一個卡口下面的袋子里，如果出現(xiàn)條碼不清晰的“問題件”會在皮帶上轉(zhuǎn)兩圈后落入指定的卡口由工作人員處理?！鞍?jīng)機(jī)器自動分揀完畢，我們每天會統(tǒng)一整理打包，然后由專門的航班送達(dá)目的地?！敝芾蠋熣f，在放入皮帶機(jī)之前，這些包裹都經(jīng)過了安檢，確保絕對安全。

       僅順豐速運(yùn)重慶航空分撥中心，快遞日運(yùn)輸量平均達(dá)19萬件左右，而每一個包裹從到達(dá)分撥中心到離港，都在一個小時內(nèi)完成，如此的高效快捷，都得益于一套龐大的智能化系統(tǒng)。順豐公司利用其集“天網(wǎng) 地網(wǎng) 信息網(wǎng)”于一體的網(wǎng)絡(luò)體系，為客戶提供全方位的物流服務(wù)。全自動分揀系統(tǒng)基于算法識別和數(shù)據(jù)分發(fā)邏輯，通過紅外線掃描包裹寄件單上的區(qū)域代碼，如028是到成都，571是到深圳，提前識別產(chǎn)品去向，繼而準(zhǔn)確分揀。

       通過這樣的方式，一個個包裹被準(zhǔn)確、快速的分流，飛快地送到用戶手中。“雖然有智能化系統(tǒng)的幫助，但要做好這個工作，需要很強(qiáng)的責(zé)任心，確保將每一件物品準(zhǔn)確無誤的送達(dá)?！敝芾蠋煴硎尽?/p>