輕軌地鐵，堪稱重慶之最。5月7日我來到了CQCK重慶機(jī)電集團(tuán)旗下的重慶長客軌道車輛有限公司，參觀重慶軌道車輛生產(chǎn)，探秘了“重慶之最”的家。

在“車體車間”，工作人員給我們講解了輕軌和地鐵的區(qū)別。地鐵是由上面的電纜發(fā)出直流電，在轉(zhuǎn)換成交流電驅(qū)動；而輕軌是由下面輸電，所以它們的輸電方式不同，以及軌道不同，行進(jìn)方式也不同。以后大家可別再混淆輕軌和地鐵了！我們參觀了車廂的最初骨架，一節(jié)車廂就相當(dāng)于一個大長方體，分為車頂、底架、側(cè)墻和端墻。往里走就見到了工廠內(nèi)的高科技——機(jī)器人。這個機(jī)器人并非是仿人機(jī)器人，但它能移動，能工作，而且還是全自動的，工作的效率十分高。

走出了“車體車間”，我們到了“車輛動調(diào)線”，這個地方可不一般！這里是給組裝完了的車廂做最后的檢查，并進(jìn)行動調(diào)測試的地方?？赐赀@兒，咱們就到了“涂裝車間”?！巴垦b車間”顧名思義，就是給車輛涂裝上色的。一出“涂裝車間”我們就見到了最有趣的行移車模擬運(yùn)輸車輛，它就是把已經(jīng)完成涂裝的車體轉(zhuǎn)移到組裝車輛的運(yùn)輸過程。

最后我們來到了“組裝車間”，看到了車輛配線，車下設(shè)備安裝，車下裙板安裝、車輛交線工序、車上內(nèi)飾安裝等工序。我們還親手體驗了一下車下裙板安裝的工作。

通過這次活動，我知道了制作軌道車輛的辛苦。同時也知道了制作它的用心，出一點小差錯就會毀了整個大局。從中我懂得了一個道理：努力才能將工作做完，用心才能將工作做好！

金山小學(xué) 鮑上水